隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，中國已進入“汽車時代”，國家統(tǒng)計局發(fā)布的《中國統(tǒng)計年鑒2018》顯示：2017年底我國民用汽車保有量20906.67萬輛。但在汽車保有量逐漸上升的同時，交通事故的死亡人數(shù)也在直線上升，根據(jù)調(diào)查顯示，我國每年死于交通事故的人數(shù)在6萬人以上，據(jù)調(diào)查，夜間交通事故數(shù)量是白天的數(shù)倍，而照明設(shè)施薄弱是導(dǎo)致夜間交通事故的其中一個重要成因。

     2018年11月13日晚，在西安市紡渭路新農(nóng)村附近，一輛水泥罐車與一輛面包車相撞。據(jù)報道，事故已造成10人死亡，2名重傷。據(jù)附近村民介紹，這條道路經(jīng)常有大型車輛行駛，并且晚上也沒有照明，使得夜間行車危險性很高。

2018年11月13日晚，西安市灞橋區(qū)紡渭路發(fā)生一起嚴重交通事故，一輛面包車與一輛水泥罐車相撞。據(jù)了解，事故路段常年大車行駛夜間無照明。

據(jù)報道，記者去到齊齊哈爾市的永安南大街與黃河路交叉口附近的路段時，卻發(fā)現(xiàn)道路兩側(cè)的路燈都“閉著眼”，沒有照明。兩側(cè)的路燈不亮，致使道路昏暗，車輛在行駛過程中，危險重重。

這一系列的新聞報道可以說明目前交通照明存在以下幾大痛點：

1、交通流量越來越大，安全要求提高。隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，道路的交通流量越來越大，道路安全要求提高，但受地區(qū)和經(jīng)濟限制，部分地區(qū)無照明或照明設(shè)施薄弱，對道路安全有一定的影響，晚上出行存在安全隱患。

2、傳統(tǒng)交通照明供電網(wǎng)絡(luò)成本高。由于安裝的經(jīng)濟成本問題以及后續(xù)的監(jiān)管維護問題，使得絕大部分非城市區(qū)域的道路的照明系統(tǒng)沒有建立起來。尤其是在地形復(fù)雜的地區(qū)或者經(jīng)濟條件較弱的地區(qū)，更為明顯。

3、管控無法實現(xiàn)精細化，設(shè)施維護難度大。照明設(shè)施資源管理基本停留在人工臺賬時代，而路燈數(shù)量大且分布廣，由于缺少信息化手段，設(shè)施資源不清楚、狀態(tài)不明、致使難以實現(xiàn)主動服務(wù)、保障服務(wù)質(zhì)量；維護難度大費用高。

4、傳統(tǒng)交通照明能耗高，照明效率偏低。傳統(tǒng)交通照明不僅供電網(wǎng)絡(luò)成本高，能耗也高。部分地區(qū)有照明卻用不起，常對路燈采用隔盞關(guān)燈或半夜燈的控制方式，導(dǎo)致路燈安裝后也形同擺設(shè)，沒有起到真正的作用。這樣就缺乏安全保障，容易造成交通事故的發(fā)生。同時傳統(tǒng)交通照明缺少有效的節(jié)能方式和靈活的節(jié)能控制手段，難以在保障照明質(zhì)量的前提下有效降低照明能耗。

針對目前交通照明的痛點，我們急需改變，需要建立新的交通照明方式來保障人們出行的安全，為此，源碼推出了綠色智慧交通照明方案。

什么是綠色智慧交通照明方案?

源碼綠色智慧交通照明系統(tǒng)是源碼打造的基于非城市核心區(qū)域，將先進的光伏技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、數(shù)據(jù)通訊傳輸技術(shù)等技術(shù)有效的集成并應(yīng)用于交通照明系統(tǒng)，從而提高交通系統(tǒng)效率的綜合性應(yīng)用系統(tǒng)。其目標在于完善交通照明系統(tǒng)，提高交通照明效率，保障交通安全，促進節(jié)能減排，提升交通系統(tǒng)維管效率。

綠色智慧交通照明方案能解決什么問題？

1、提高經(jīng)濟效益。太陽能路燈無需鋪設(shè)電纜，安裝維護簡單、零布線、零電費，能最大化實現(xiàn)經(jīng)濟效益。以源碼的駿馬燈為例，駿馬燈與傳統(tǒng)LED路燈相比，在同等光通量情況下，1000盞每年可節(jié)約30多萬元電費；相比傳統(tǒng)高壓鈉燈，每年可節(jié)約高達100多萬元電費。

2、提高生態(tài)效益。方案從光伏技術(shù)、LED技術(shù)、控制技術(shù)三個方面實現(xiàn)節(jié)能減排目標，利用光伏技術(shù)實現(xiàn)分布式供電，實現(xiàn)0排放、自動調(diào)節(jié)，大幅節(jié)省電力資源，駿馬燈與傳統(tǒng)LED路燈相比，1000盞相當于每年減少100多萬噸標準用煤量、減排300多萬噸二氧化碳，綠色環(huán)保。

3、提高管理效率。傳統(tǒng)交通照明缺少靈活的節(jié)能控制手段，而源碼綠色智慧交通照明方案采用綜合管理模式，多數(shù)據(jù)采集、分析，平臺化管理，管理員在后臺可以查看每一盞太陽能路燈的狀況，可根據(jù)環(huán)境的變化智能化調(diào)節(jié)亮度、色溫、時長等，以便更適應(yīng)當前的交通環(huán)境，實現(xiàn)道路照明系統(tǒng)的精細化和智能化的管理。

4、提高維護效率。路燈數(shù)量大且分布廣，維護難，路燈壞了很難及時發(fā)現(xiàn)。方案匯集了所有組成系統(tǒng)的數(shù)據(jù)信息，工作人員可通過不同終端進行交通信息的收集、監(jiān)測，指揮，可以精準到每一盞燈的具體位置，及時發(fā)現(xiàn)并處理問題。浩大的道路照明系統(tǒng)可以實現(xiàn)精準、精細化的管控，讓維護更為便捷、簡單。

5、實現(xiàn)全面普及。部分非城市核心地區(qū)因地理條件和資金限制無法實現(xiàn)道路照明的需求。太陽能路燈不受地域限制，只要有陽光，都可實現(xiàn)太陽能路燈照明，全面普及照明。

6、實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享。方案實現(xiàn)智能化管理，通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可將道路狀況、車流量狀態(tài)、太陽能路燈狀況等數(shù)據(jù)信息整合，有利于民生、環(huán)境、公共安全、交通等，可以推進城市照明達到“智慧”狀態(tài)，推進“智慧城市”的進展。

照明是道路交通中不可或缺的部分，源碼的綠色智慧交通照明解決方案不僅可以提供高質(zhì)量的照明環(huán)境，還可為交通參與者提供多樣性的服務(wù)，能大大減少交通事故的發(fā)生，推進城市照明朝著高效率、智慧化、系統(tǒng)化方向邁進。

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